AllRead pone en marcha el proyecto ‘Disrupción del OCR portuario’ financiado por el fondo Puertos 4.0 de Puertos del Estado.
Optimizar la monitorización del tráfico de mercancías
La startup de Inteligencia Artificial AllRead, del portfolio de The Collider, ha lanzado el proyecto ‘Disrupción del OCR portuario’ financiado por Ports 4.0, el fondo de capital de Puertos del Estado y las Autoridades Portuarias Españolas. El objetivo del proyecto, de 18 meses de duración, es democratizar la adopción de OCR disruptivos en las instalaciones portuarias y solucionar uno de los principales retos de muchos puertos de España: controlar de forma automatizada la trazabilidad de las mercancías y de los vagones por tráfico ferroviario.
Deep Learning y Computer Vision para democratizar los OCR en los puertos
Los sistemas OCR (Reconocimiento Óptico por Carácteres) son clave para la trazabilidad en la logística y el transporte de mercancías. Permiten leer y digitalizar imágenes, números, códigos, etc. y posibilitan identificar y controlar el stock y monitorizar el flujo de vehículos y contenedores. Sin embargo, los OCR tradicionales no ofrecen una alta precisión y requieren una importante inversión en instalación de hardware, mantenimiento y conectividad, por lo que son una solución poco adoptada en las instalaciones portuarias en España, sobre todo, en los accesos ferroviarios.
AllRead soluciona esta barrera de acceso gracias a su software basado en Deep Learning y Computer Vision. El software detecta y lee en tiempo real los textos o códigos de matrículas, remolques, contenedores, vagones o mercancías peligrosas usando cualquiera de las cámaras ya existentes en un puerto. La solución ofrece una fiabilidad del 99% gracias a su arquitectura de redes neuronales convolucionales, fruto de más de 5 años de investigación en el Centro de Visión por Computador (UAB). Por ello funciona incluso en entornos complejos de lluvia, poca iluminación, baja visibilidad o movimiento de alta velocidad.
El software permite una instalación más ágil y ligera que los OCR tradicionales y supone un ahorro del 80% de coste de implementación. Requiere un mantenimiento sencillo y ofrece un modelo de negocio que se adapta a cada puerto en función de su volumen de tráfico.
Eficiencia y ahorro
El software mejora la eficiencia de las operaciones y reduce los cuellos de botella independientemente del volumen de operaciones de los puertos. La solución supone una reducción de los retrasos y de los tiempos de tránsito de hasta un 25%, además de un ahorro económico de hasta 80 M€ al año.
El software de All Read no solo agiliza la salida, entrada y circulación de vehículos y mercancías, sino que también contribuye a la sostenibilidad al reducir 220.000 toneladas de emisiones de CO2 y promover el transporte ferroviario, seis veces menos contaminante que el transporte por carretera.